CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW i4 M50 xDRIVE GRAN COUPÉ.


Type de motorisation	Electrique
Puissance ch (kW)	401 (295)
Couple en Nm	600
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	4 roues motrices


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en ch (kW)	401 (295) / 170 (125)
(Nominal) Couple en Nm	600


Accélération 0 à 100 km/h en s	5,1
Vitesse maximale en km/h	250
Vitesse électrique maximale en km/h	200

¹
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	19,4–16,7
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	471–546
Émissions sonore en dB(A)	66 ⁶
A null g CO₂/km B C D E F G

³
Capacité nette la batterie en kWh	81,1
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	149 - 185
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11 (-) / 205
Puissance de recharge maximale AC en kW	11
Temps de recharge AC 0-100% en h	8:30
Puissance de recharge maximale CC en kW	205
Temps de recharge CC 10-80% en min	0:30


4 783 mm
1 852 mm
1 448 mm
Longueur en mm	4 783
Largeur en mm	1 852
Hauteur en mm	1 448
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2 073
Empattement en mm	2 856
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2 260
Poids brut autorisé en kg	2 740
Charge utile en kg	555
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge sur crochet de remorquage en kg ⁵	1 600 / 75
Volume de coffre en l	470–1 290


Type de motorisation	Electrique
Puissance ch (kW)	286 (210)
Couple en Nm	400
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	Propulsion


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en ch (kW)	286 (210) / 109 (80)
(Nominal) Couple en Nm	400


Accélération 0 à 100 km/h en s	6
Vitesse électrique maximale en km/h	190

¹
Consommation de carburant avec une batterie déchargée, WLTP combinée en l/100 km	0
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	18,1–15,1
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	418–500
Émissions sonore en dB(A)	64 ⁶

³
Capacité nette la batterie en kWh	67,1
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	144–182
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11/180
Puissance de recharge maximale AC en kW	11
Temps de recharge AC 0-100% en h	7
Puissance de recharge maximale CC en kW	180
Temps de recharge CC 10-80% en min	32


4 783 mm
1 852 mm
1 448 mm
Longueur en mm	4 783
Largeur en mm	1 852
Hauteur en mm	1 448
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2 073 (1 042 / 1 031)
Empattement en mm	2 856
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2 065
Poids brut autorisé en kg	2 555
Charge utile en kg	555
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge sur crochet de remorquage en kg ⁵	1 600/75
Volume de coffre en l	470–1 290


Type de motorisation	Electrique
Puissance ch (kW)	340 (250)
Couple en Nm	430
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	Propulsion


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en ch (kW)	340 (250) / 143 (105)
(Nominal) Couple en Nm	430


Accélération 0 à 100 km/h en s	5,6
Vitesse électrique maximale en km/h	190

¹
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	18,2–15,4
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	504–600
Émissions sonore en dB(A)	67 ⁶
A null g CO₂/km B C D E F G

³
Capacité nette la batterie en kWh	81,3
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	154 - 197
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11 (-) / 205
Puissance de recharge maximale AC en kW	11
Temps de recharge AC 0-100% en h	8:30
Puissance de recharge maximale CC en kW	205
Temps de recharge CC 10-80% en min	0:30


4 783 mm
1 852 mm
1 448 mm
Longueur en mm	4 783
Largeur en mm	1 852
Hauteur en mm	1 448
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2 073
Empattement en mm	2 856
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2 125
Poids brut autorisé en kg	2 605
Charge utile en kg	555
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge sur crochet de remorquage en kg ⁵	1 600 / 75
Volume de coffre en l	470–1 290


Type de motorisation	Electrique
Puissance ch (kW)	544 (400)
Couple en Nm	795
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	4 roues motrices


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en ch (kW)	544 (400) / 170 (125)
(Nominal) Couple en Nm	795


Accélération 0 à 100 km/h en s	3,9
Vitesse électrique maximale en km/h	225

¹
Consommation de carburant avec une batterie déchargée, WLTP combinée en l/100 km	0
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	21,9–17,6
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	416–520
Émissions sonore en dB(A)	66 ⁶

³
Capacité nette la batterie en kWh	81,1
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	132–171
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11/205
Puissance de recharge maximale AC en kW	11
Temps de recharge AC 0-100% en h	8,5
Puissance de recharge maximale CC en kW	205
Temps de recharge CC 10-80% en min	0:30


4 783 mm
1 852 mm
1 448 mm
Longueur en mm	4 783
Largeur en mm	1 852
Hauteur en mm	1 448
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2 073 (1 042 / 1 031)
Empattement en mm	2 856
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2 290
Poids brut autorisé en kg	2 735
Charge utile en kg	520
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge sur crochet de remorquage en kg ⁵	1 600/75
Volume de coffre en l	470–1 290

1 Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l’adresse: https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/consommation-emissions.html ou sur le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).

2 L'autonomie dépend de différents facteurs, notamment : le style de conduite, le type d'itinéraire, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et le pré-conditionnement de la batterie.

3 Les performances de recharge dépendent de l'état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite et de l'utilisation des consommateurs auxiliaires. Les plages indiquées sont basées sur le meilleur cas des mesures WLTP. Les temps de recharge s'appliquent à des températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d'utilisation.

4 Le poids à vide se réfère à un véhicule doté de l'équipement de série et n'inclut pas les options. Le poids à vide tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et d'un conducteur pesant 75 kg. Les équipements optionnels peuvent affecter le poids du véhicule, la charge utile et la vitesse maximale si l'équipement choisi a un impact sur l'aérodynamisme du véhicule.

5 La charge de la remorque dépend de la configuration du véhicule.

6 Le valeurs déterminées selon la méthode correspondent au règlement UN/ECE No. 51/EU règlement 540/2014 sont arrondis.

JANTES ET PNEUS BMW.

Nous soumettons les pneus de nos véhicules à des tests stricts comprenant jusqu’à 50 critères de qualité différents – bien plus que ce qui est légalement requis par l’obligation d’étiquetage uniforme des pneus dans toute l’UE. Vous trouverez ici toutes les informations relatives aux caractéristiques des pneus utilisés par BMW.

Consommation et émissions de CO₂.

BMW i4 M50^[1][2] :
Emissions CO₂ cycle mixte (g/km) : 0
Consommation électrique combinée (kWh/100 km) : 17,6 - 21,9
Autonomie électrique, WLTP en km : 416 - 520
^[1] L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et le préchauffage de la batterie.

^[2] Valeurs provisoires ; les valeurs manquantes n'étaient pas encore disponibles au moment de la clôture de la rédaction.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Pensez à covoiturer.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
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