APERÇU DE L’HISTORIQUE DE LA BMW SÉRIE 6.

En 1976, la BMW Série 6 est l'un des coupés à quatre places les plus rapides disponibles chez les concessionnaires à cette époque. Sur la durée de construction de plus de 13 ans, la voiture reste toujours à la pointe du progrès technique, par exemple grâce à l'injection dans la conduite d'aspiration, à l'électronique moderne et à l'épuration des gaz d'échappement par catalyseur.

Le design du coupé provient du designer en chef de l'époque, Paul Bracq. La BMW Série 6 a ainsi une ligne de ceinture basse et donc de larges vitres latérales. La ligne latérale dynamique affiche une élégance grâce à des lignes claires et des formes réduites, tout en offrant une dynamique incomparable. Cette impression est soulignée par la partie avant affûtée avec sa calandre caractéristique étirée vers le haut.

À partir de 1978, la BMW 635CSi fait davantage ressortir le caractère sportif de la voiture – avec des barres antiroulis renforcées et des amortisseurs plus fermes. La BMW Série 6 fait l'objet d'une mise à jour technique en 1982. En 1984, la BMW M635CSi sort sur les routes allemandes : le niveau d'évolution le plus élevé du coupé sport à quatre places. Équipée du moteur BMW M88, également utilisé sur la BMW M1, une boîte de vitesses sport à 5 rapports renforcée, un châssis retravaillé et un système de freinage plus puissant assurent les sensations de conduite qui caractérisent depuis toujours les modèles M.

En 1987, lors du deuxième restylage, les phares et moteurs ont à nouveau été remis à niveau.

Période de production : 1976 – 1989

Moteurs : 2,8 – 3,5 litres (135 – 210 kW, 184 – 286 ch), 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4.755–4.815 mm/1.725–1.740 mm/1.355–1.365 mm

La nouvelle génération de la BMW Série 6 combine une fois de plus un confort et une esthétique exceptionnels à des performances exceptionnelles. L'interaction des lignes épurées évoque la séparation des vagues par la proue d’un bateau de plaisance. Sa grande largeur, sa silhouette plate et sa forme étirée en longueur combinent élégance raffinée et puissante dynamique. L'habitacle séduit par son aspect luxueux et des détails tels qu'un Control Display autonome.

La BMW Série 6 Cabriolet est dotée d'une capote en tissu qui, avec ses nervures, renforce encore la silhouette étirée en longueur. Les moteurs 6 et 8 cylindres assurent également une propulsion impétueuse et la puissance nécessaire pour une conduite décontractée.

La BMW Série 6 Gran Coupé est disponible depuis de 2012. La voiture nettement plus grande offre encore plus d'espace et de confort et associe harmonieusement les places avant aux places arrière. Désormais, les voitures sont également disponibles dans chaque version M, des voitures de sport hautes performances aux performances supérieures grâce au moteur V8 de 4,4 litres avec technologie M TwinPower Turbo. En 2015, avec le restylage du modèle, les voitures bénéficient de calandres BMW redessinées ainsi que de jupes avant et arrière qui accentuent davantage la largeur de la voiture. D'autres teintes spéciales et options d'équipement sont proposées à partir de 2017, telles que BMW ConnectedDrive, les phares LED et un système de haut-parleurs HiFi inclus dans l'équipement de série.

Période de production : 2011 – 2018

Moteurs : 3,0 – 4,4 litres (235 – 441 kW, 320 – 600 ch), 6 & 8 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4.894 – 5.007 mm/1.894 mm/1.365 – 1.392 mm