Une voiture connectée, c’est sympa. Mais quand elle répond comme dans K2000, c’est mieux. Aujourd'hui, le téléphone est devenu une extension naturelle de la voiture, et inversement. Qu'il s'agisse de déverrouiller la portière, vérifier l'autonomie restante ou écouter sa musique, l'application est un point d'entrée crucial de l'expérience utilisateur et une véritable valeur ajoutée au véhicule. Et pour être pratique et agréable, celle-ci se doit d'être “user centric”, nous explique Ronee Chadowitz, Lead UX designer de l'application BMW. C’est à dire qu’elle doit être à la fois intuitive et personnalisée afin de s’adapter à l’utilisateur.
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