MAIS QUI A INVENTÉ LA VOITURE DE 2030 ?

Installé(e) à bord, vous remarquez que le volant a abandonné son aspect sphérique pour une forme plus horizontale. Une amélioration notamment permise par l’utilisation de l’impression 3D, avec laquelle les constructeurs affinent les différentes pièces du véhicule et réajustent leur emboitement en fonction des grandes nouveautés de l’habitacle, comme des écrans géants pour faire une réunion en visio avec votre patron ou finir la 32ème saison de Grey’s Anatomy. Et ce sont des experts comme Stephanus Stahl, en charge du Design for Additive Manufacturing au sein de BMW Group, qui travaillent d’ores et déjà sur le sujet : "C’est une technologie qui permet une grande liberté. On peut très rapidement concevoir et développer des prototypes pour améliorer l’expérience utilisateur."

Dans la voiture de 2030, tout semble plus facile qu’avant. Et ce n’est évidemment pas qu’une impression. Désormais, votre véhicule vous assiste dans tous les domaines grâce à ses nouvelles finitions et à sa grande connectivité. John Schoenbeck, Head of Experience Technology au sein de BMW, fait partie de celles et ceux qui permettent ces évolutions : "Mon travail, effectué aux côtés des départements de design externe et interne ou les équipes d’interface utilisateur, est d’imaginer une expérience immersive et multi-sensorielle, au même titre que celle dont on bénéficie lors d’un séjour en hôtel 5 étoiles" explique-t-il. "L’expérience en voiture se rapprochera d’une expérience lifestyle, au même titre qu’une expérience architecturale." En 2030, cette expérience est d’autant plus modulable en fonction du type de trajet. Basculer du mode sport, pour le plaisir de conduire, au mode plaisir, pour celui de se faire conduire, ne revient pas juste à appuyer sur un bouton. "L’intégration de la technologie est décisive : intelligence artificielle et capteurs sont à la base du changement de mode. Chacun d’eux est soutenu par des options spécifiques qui vont stimuler le plus de sens possible, aussi bien l’odorat, que l’ouïe ou le toucher, en synchronisant par exemple le système son, le système lumière et la diffusion de parfum."

En outre, selon le rapport publié récemment par l’organisation EPM, 96% des nouveaux véhicules dans le monde seront dotés d'une connectivité intégrée, soit une multiplication par deux en 10 ans. La voiture de 2030 permettra la multiplication des interactions entre l’écosystème digital du véhicule et le vôtre. Une mission assumée par des experts de l’expérience utilisateur comme Ronee Chadowitz, Lead UX Designer pour l’application smartphone BMW : "Les attentes des utilisateurs au niveau des voitures intelligentes sont les mêmes que pour tous les autres appareils smart." précise-t-elle. "Il faut pouvoir tout gérer via une app ou une télécommande, et tout faire avec. Qu’il s’agisse de laisser la voiture conduire ou de trouver une place de parking et s’arrêter. Nous n’en sommes pas encore là, mais je pense que nous allons dans cette direction…"