COMMENT SONNERA L’AVENIR AU VOLANT D’UNE BMW.

Tribune de Ludovic Leguem, Directeur Délégué à la Communication et aux Affaires Publiques BMW Group France.

Demain, le plaisir de conduire sera électrique et sans émissions locales, mais non dénué d’émotions grâce à une palette sonore toujours plus riche. C’est pourquoi BMW Group s’est associé au compositeur de musiques de films oscarisé Hans Zimmer pour concevoir le son de ses futurs modèles. L’objectif ? Vous offrir une expérience absolument unique. Laissez-moi donc vous expliquer pourquoi le son des BMW électriques s’apprête à vous faire vibrer.

Au même titre que son design, le son produit par un véhicule est une composante essentielle au moment de choisir une nouvelle voiture. L’ouïe fait partie des 5 sens, et le son véhicule une charge émotionnelle immense. Il suffit simplement d’imaginer un film sans bande originale pour s’en rendre compte : on perdrait une grande partie de l’émotion procurée par l’œuvre. 

En voiture, c’est la même chose, et cela depuis bien longtemps. Pensez à la mélodie unique du 6 cylindres en ligne BMW qui a fait rêver tant de générations. Fidèles à notre histoire et à la promesse de notre marque, nous avons souhaité apporter une toute nouvelle forme d’émotion qui soit spécifiquement liée à la conduite électrique. L’idée ? Concevoir un son unique et poignant, quand d’autres marques ont décidé de s’engager vers des solutions plus neutres.

Pour ce faire, nous avons eu la possibilité de partir d’un terrain silencieux, vierge de toute vibration, et de tout réinventer. L’idée était de traduire le ressenti de conduite en son. Nous avons donc souhaité conserver la tessiture d’un flux d’énergie, pour que ce fameux ressenti reste authentique et relié aux actions du conducteur. Un son qui soit toujours capable, en somme, de vous faire vivre des sensations fortes au volant d’une voiture électrique. Et qui de mieux qu’un compositeur de cinéma oscarisé pour faire de votre prochaine BMW le théâtre de vos moments les plus intenses ? 

Si tous les derniers modèles électriques et hybrides rechargeables de BMW proposent déjà de nombreux sons liés à l’électromobilité, nous irons beaucoup plus loin avec les toutes nouvelles générations, la BMW iX et la BMW i4. Comment ? Grâce au système d’exploitation BMW 8.0. Cet O. S. offrira non seulement aux utilisateurs l’ensemble des sons développés par Hans Zimmer, mais ils auront la possibilité, via des mises à jour à distance, d’enrichir cette expérience ou de mettre à jour la palette de sonorités disponible. Le système peut en effet être réécrit intégralement, jusqu’à la dernière ligne de code (seules 2 entreprises au monde sont capables d’une telle prouesse), et le son en fait partie.

Vous pourrez découvrir l’intégralité de ces sons dès le mois de novembre, lorsque les BMW i4 et BMW iX commenceront à circuler sur les routes. Pour vous en donner un premier aperçu, disons que le démarrage pourrait être décrit comme une forme de réveil, une sensation d’ouverture et de bienvenue dans un lieu accueillant. Et une émotion positive, aussi, qui précède le plaisir de conduire. L’accélération s’accompagne, quant à elle, d’un son qui traduit clairement la mobilisation d’énergie, l’élan, sans pour autant rompre totalement le silence d’une voiture électrique. 

Et l’expérience ne s’arrête pas là. Au-delà des IconicSounds Electric, BMW Group va également introduire un tout nouveau niveau d’interaction vocale et visuelle avec le nouvel iDrive de huitième génération, embarqué dans les BMW iX et BMW i4. 

Les voitures sont aujourd’hui équipées d’outils technologiques de pointe, mais, pour nous les êtres humains, la manière la plus simple de communiquer — pour les plus âgés comme les plus jeunes — reste la commande vocale et l’interaction naturelle. Ainsi, bien que nos véhicules intègrent aujourd’hui de multiples moyens d’interaction reposant sur les cinq sens, l’iDrive 8 va miser tout particulièrement sur le regard, le toucher et la voix.

Le regard et le toucher grâce notamment aux informations et commandes tactiles opérées via l’écran incurvé BMW Curved Display, nettement orienté vers le conducteur pour plus d’ergonomie. La voix, à l’aide d’une nouvelle génération d’assistant personnel intelligent capable d’une communication totalement naturelle. En couplant ces innovations aux futurs sons de la voiture électrique de BMW, nous amenons donc l’expérience de conduite à un tout autre niveau de personnalisation, de ressenti, et surtout, d’émotion. C’est certain, l’avenir de la voiture électrique va faire du bruit !