COMMENT LES FRANCILIENS SE DÉPLACENT-ILS AUJOURD’HUI ?

La mobilité en France est en pleine mutation. Entre les nouvelles habitudes de transports provoquées par la crise du Covid, le développement rapide de l’électromobilité et les enjeux environnementaux, les Français se déplacent différemment aujourd’hui.

Comment ? C’est la question à laquelle répond BMW Group France avec le RE : IMAGINE TOUR, dont la première étape a eu lieu à Paris le 25 novembre 2021. L’idée ? Dévoiler « le vrai visage de la mobilité en Île-de-France » à partir d’une étude réalisée par Odoxa pour BMW Group France qui révèle les habitudes de sa population. Bilan de ce rendez-vous unique en quelques constats clés. 

Entre les transports en commun, la voiture, le scooter, la moto, le vélo ou la trottinette électrique, faut-il vraiment faire un choix ? Pas vraiment. Aujourd’hui, la multimodalité devient la règle en Île-de-France.

8 sondés sur 10, dans toute la région Île-de-France, utilisent plusieurs moyens de transport dans leurs déplacements quotidiens. 86 % des Parisiens et 94% des Franciliens utilisent leur voiture, toujours indétrônable, mais le vélo et les deux-roues motorisés progressent puisque 57% des Parisiens les utilisent régulièrement.

Les trottinettes électriques s’imposent également dans le paysage urbain : 27 % d’utilisateurs occasionnels en plus depuis 2019 ! On en trouve même quatre fois plus à Paris que dans le reste de l’Hexagone. 

Les Français semblent encore un brin frileux en matière d’électromobilité. Selon un sondage Ifop commandé par OVO Energy France, ils sont seulement 50% à avoir une image positive de la voiture 100% électrique, contre 84% en faveur des voitures à moteur essence. Mais contrairement aux idées reçues, ce modèle n’est pas vraiment valable dans la capitale et sa petite couronne. 

Ainsi, 75% des automobilistes Parisiens sont pour le tout-électrique, et envisagent même l’achat d’un tel véhicule dès lors que l’offre en bornes de recharges publiques sera plus développée. « Nous nous félicitons de voir les Franciliens prendre conscience des enjeux environnementaux liés à la mobilité. Et c’est surtout vrai chez les automobilistes, prêts à entamer leur transition vers l’électromobilité » s’est ainsi félicité Vincent Salimon, président du directoire BMW Group.

Si les préoccupations environnementales s’imposent dans le cœur des Franciliens, les dispositifs mis en place afin de limiter les émissions restent obscurs pour bon nombre d’usagers. 

Cela passe aussi par une volonté de réduire au maximum l’empreinte carbone avec des matériaux recyclés et recyclables. « L’objectif du BMW Group est d’atteindre une baisse de 40% d’émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie d’ici 2030 » a ainsi expliqué Nathanaëlle Heinrich, Directrice BMW Motorrad France.

L’exemple type de cette vision de l’avenir : la BMW i Vision Circular, un concept à horizon 2040 qui jouit d’une conception 100% renouvelable et incarne parfaitement la volonté de BMW Group de créer des véhicules toujours plus responsables autour de quatre principes : Re:Think, Re:Duce, Re:Use et Re:Cycle… de façon à (re)imaginer le futur.